Saltar a contenido

Qué cambia en el SPO

El SPO es el núcleo de la línea SP. Esta página enumera lo que agrega el SPX y qué hacer sin cada función — para que la lectura del manual del SPX se haga sabiendo de antemano qué ignorar.

Pilotes inclinados

Solo en el SPX y el SPX AI.

En el SPO todos los pilotes son verticales. No hay inclinación ni azimut individuales, y el diálogo de inclinación no existe.

Lo que esto implica en la lectura del manual:

  • En Configuración del encepado, la sección de pilotes inclinados no se aplica.
  • En Análisis estructural, la proyección por inclinación y azimut no se aplica — todos los nudos quedan sobre el mismo eje vertical.
  • Los resortes verticales \(K_v\) siguen disponibles, pero pierden la importancia que tienen en el pilote inclinado. En un pilote vertical bajo carga horizontal, apenas cambian el resultado.

Sin pilotes inclinados, cómo resistir esfuerzos horizontales

Los pilotes inclinados en abanico son la solución clásica para empujes y frenado. Sin ellos, el camino es dimensionar los pilotes verticales a flexión compuesta, lo que el SPO hace íntegramente — solo resulta en piezas más robustas.

Si el proyecto depende de esfuerzos horizontales — estribos de puente, estructuras de contención —, el SPX se paga rápido.

Modelado del perfil estratigráfico

Solo en el SPX y el SPX AI.

El SPO acepta sondeos, y más de uno. Lo que no hace es interpolar la estratigrafía entre perforaciones ni presentar el perfil tridimensional del terreno.

En la práctica:

  • Cada pilote se asocia a una perforación y usa el perfil de esa perforación.
  • No hay sondeo virtual en una posición intermedia.
  • En Sondeos y suelos, la sección de perfil 3D no se aplica.

Cuándo pesa esto

En terreno homogéneo, asociar cada pilote a la perforación más cercana es suficiente, y es lo que se hace desde hace décadas.

El modelado estratigráfico pasa a valer cuando las capas buzan — y ahí la elección de la "perforación más cercana" puede asignar a un pilote un perfil que no es el suyo. También es lo que justifica, visualmente, por qué dos pilotes vecinos recibieron longitudes distintas.

Lector editable de PDFs de sondeo

Solo en el SPX y el SPX AI.

En el SPO el sondeo se carga en la tabla. En Sondeos y suelos, la sección del lector de PDF no se aplica.

Aquí es donde se va el tiempo

Una obra con quince perforaciones de veinte metros son trescientas filas para digitar, cada una con un \(N_{SPT}\) y una clasificación de suelo — y cada una es una oportunidad de cambiar arena limosa por limo arenoso, lo que cambia \(K\) de 0,80 a 0,55 MPa.

Si el volumen de informes es grande, el lector de PDF del SPX es la función que más tiempo devuelve. Vea convenciones.

Lo que es idéntico

Todo lo demás. En particular:

Módulo
Capacidad de carga Aoki-Velloso, Décourt-Quaresma y Teixeira
Asentamiento Cintra & Aoki, grupo, Van der Veen
Reacción del suelo \(K_h = m \cdot z\) y \(K_v\)
Análisis estructural Elementos finitos sobre base elástica
Dimensionamiento Flexión compuesta oblicua y cortante, NBR 6118
Detallado Interactivo, con exportación a DXF
Informe Memoria de cálculo editable
Límites del proyecto 100 encepados · 30 pilotes/encepado · 200 pilotes · 20 sondeos
Tipos de pilote Los siete

Las formulaciones valen sin reservas.