Configuración del Encepado¶
Primera pestaña. Define la geometría, el número y la disposición de los pilotes, el tipo de pilote, los materiales y el recubrimiento.
Campos¶
Geometría de los pilotes¶
| Campo | Unidad | Observación |
|---|---|---|
| N.º de Pilotes en el Encepado | — | De 1 a 30 |
| Disposición Específica | — | Habilitado según el número de pilotes |
| Diámetro del Pilote | m | Entra en \(A_p\), \(U\) y, en el método de Teixeira, también en \(N_p\) |
| Tipo de Pilote | — | Selecciona los coeficientes de ejecución de los tres métodos |
| Separación entre ejes | cm | Distancia entre ejes de pilotes |
| Vinculación de la Cabeza | — | Articulada o Empotrada |
Disposiciones disponibles¶
Hasta ocho pilotes, el programa ofrece disposiciones con nombre — las configuraciones que la práctica consagró para cada cantidad. Por encima de eso, la distribución sigue el patrón rectangular.
| N.º | Disposiciones |
|---|---|
| 1, 2 | Única |
| 3 | Triángulo · Lineal (eje X) · Lineal (eje Y) |
| 4 | Cuadrado |
| 5 | Cuadrado + 1 centro · Pentagonal · Rectangular (2 y 3) |
| 6 | Rectangular (2×3) · Hexagonal |
| 8 | Rectangular (3-2-3) · Rectangular (4×2) · Rectangular (2×4) |
| 9 a 30 | Rectangular |
El campo Disposición Específica solo se habilita cuando hay más de una opción para esa cantidad.
Límites del proyecto¶
El tope de 200 pilotes en total es el que vale en la práctica: cien encepados de treinta pilotes cada uno serían tres mil, y eso no es lo que admite el programa. Los tres límites actúan juntos, y el primero que se alcanza es el que gobierna.
Encepado y materiales¶
| Campo | Unidad | Observación |
|---|---|---|
| Altura del Encepado | m | |
| Nivel de la Cabeza | m | Cota de la cabeza del pilote. Negativo = descabezado bajo el terreno |
| Vuelo / Recubrimiento | cm | Distancia de la cara del encepado al eje del pilote exterior |
| Altura del Suelo | m | |
| Clase de Agresividad | — | CAA I a IV, define el recubrimiento nominal |
| Peso Específico | kN/m³ | Del hormigón |
El nivel de la cabeza cambia el modelo estructural
Una cabeza por debajo de cero significa un pilote descabezado bajo el encepado: el nudo superior recibe un resorte de suelo, porque hay terreno a su alrededor.
Una cabeza en cero o por encima deja el nudo libre — el pilote tiene un tramo expuesto y se comporta como un pilar empotrado en el suelo, con desplazamientos mucho mayores.
Vea Análisis estructural.
Clase de agresividad¶
| Clase | Ambiente | Recubrimiento |
|---|---|---|
| CAA I | Débil | 3,0 cm |
| CAA II | Moderada | 3,0 cm |
| CAA III | Fuerte | 4,0 cm |
| CAA IV | Muy fuerte | 5,0 cm |
El recubrimiento entra en el cálculo del canto útil \(d\) y, por lo tanto, en el dimensionamiento a flexión y a cortante.
Coordenadas y esfuerzos por pilote¶
La tabla Coordenadas y Esfuerzos de los Pilotes es el corazón de la pestaña. En ella cada pilote recibe:
- su posición en el encepado (X, Y);
- los esfuerzos aplicados en la cabeza — axil, cortantes y momentos.
El signo sigue la convención general: el axil positivo es compresión.
Pilotes inclinados¶
El SPX permite inclinación individual — cada pilote del encepado puede tener su propia inclinación y azimut. La función abre un diálogo dedicado.
| Parámetro | Significado |
|---|---|
| Inclinación | Ángulo con la vertical |
| Azimut | Dirección de la inclinación en el plano horizontal |
Verifíquelo en 3D
El azimut invertido es el error más común, y es invisible en la tabla. La visualización 3D del encepado muestra los pilotes en su posición real — dos segundos de verificación que evitan un proyecto entero equivocado.
Los pilotes inclinados generalmente exigen activar los resortes verticales \(K_v\) en el análisis estructural: sin ellos, el pilote inclinado queda libre para deslizar en la dirección de su propio eje.